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四驅越野叉車全地形使用，多種噸位

來源：www.sqgycc.com 發布時間：2021-07-10 返回列表

的強者，不是流淚的人，而是含淚奔跑的人。大家好，本期小編給大家帶來新的內容具有良好的通過性和越野性全輪驅動。四驅越野叉車軸間不設差速器，采用大直徑寬基越野輪胎，車輛離地間隙300mm以上、離去角達30°以上。

采用鉸接車架。車架的擺角一般達±30°~40°，轉向系統簡單，不需要用昂貴的轉向驅動橋，可實現較小的轉彎半徑，操縱方向盤，使車架水平擺動，令貨叉易于對準物料，對小噸位越野叉車，則可采用整體式車架，單橋驅動、驅動橋帶有差速鎖。全輪制動。除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結構外，大多為鉗盤式制動器，大噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以手制動普遍。有較大的軸距和輪距。增加又車的向和縱向穩定性。對2t~3t鉸接式越野叉車，其前后橋通用。車橋越野又車的后橋與車架固定，而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°~12°。在車架和前橋間設置有支承液壓缸，當叉車進行起升作業時，通過操縱液壓缸使起升門架保持側向鉛垂狀態；在又車行駛時，令液壓缸上下腔油路經阻尼孔串通，有利于改善車輛的行平順性。越野叉車是一種可以在坡地和在不平地面上，安全高效地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業的工程車輛，和平衡重叉車一樣，可裝上貨叉或更換多種屬具(懸掛式工作裝置)以提高其作業效率。越野叉車有多種結構型式，但其特點在于它良好的通過性和越野性能。